বাংলাদেশের বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ (IDRA) সম্প্রতি মোটর বীমায় পূর্ণবিমা মূল্য (Full Insured Value – FIV) নির্ধারণে একটি স্পষ্ট ও মানক নির্দেশনা জারি করেছে। এই সিদ্ধান্তের মাধ্যমে বীমাকারী প্রতিষ্ঠান এবং গ্রাহকদের জন্য বিমার হিসাব ও দাবির প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা ও নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পাবে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, নতুন এবং পুনঃসংস্কৃত গাড়ির FIV নির্ধারণের ক্ষেত্রে শোরুম ইনভয়েস মূল্যকে ভিত্তি হিসেবে ধরা হবে।
IDRA সূত্রে জানা গেছে, এই সিদ্ধান্তটি গ্রহণ করা হয় ২০২৫ সালের ৯ ডিসেম্বর অনুষ্ঠিত ১৮৭তম সেন্ট্রাল রেটিং কমিটির সভার সুপারিশের পর, এবং ২০২৬ সালের ৬ জানুয়ারি IDRA-এর ১৯৩তম গভর্নিং মিটিংয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত হয়। এরপর সংশ্লিষ্টদের অবগতির জন্য সার্কুলার নং Non-Life 110/2026 জারি করা হয়।
নতুন নির্দেশনার মূল বিষয়বস্তু অনুযায়ী:
নতুন এবং পুনঃসংস্কৃত গাড়ির FIV হবে সরাসরি শোরুম ইনভয়েস মূল্যের সমান।
ব্যবহৃত গাড়ির ক্ষেত্রে FIV গ্রাহক ও বীমাকারীর মধ্যে সমঝোতার মাধ্যমে বর্তমান বাজারমূল্যের ভিত্তিতে নির্ধারিত হবে।
FIV নির্ধারণের সময় গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথাগত অবচয় (depreciation) বিবেচনা করা হবে না, যা আগে মোটর সার্কুলার নং 15/2009 অনুযায়ী ছিল।
আইডিআরএর ঘোষিত বয়সভিত্তিক গাড়ি অবচয় হার নিম্নরূপ:
| গাড়ির বয়স | অবচয় হার |
|---|---|
| ১ বছর পর্যন্ত | ০% |
| ১–২ বছর | ১০% |
| ২–৩ বছর | ১৫% |
| ৩–৪ বছর | ২০% |
| ৪–৫ বছর | ২৫% |
| ৫–৬ বছর | ৩০% |
| ৬–৭ বছর | ৪০% |
| ৭ বছর এর বেশি | ৫০% |
বীমা বিশ্লেষকরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাদের মতে, FIV নির্ধারণে দীর্ঘদিন ধরে চলমান অস্পষ্টতা দূর হবে, যা বিমা দাবিতে জটিলতা সৃষ্টি করত। নতুন নির্দেশনার ফলে দাবিপ্রক্রিয়া আরও দ্রুত ও স্বচ্ছ হবে, বীমাকারী ও গ্রাহকের মধ্যে বিতর্ক কমবে, এবং মোটর বীমা খাতের উপর আস্থা বৃদ্ধি পাবে।
বিশ্লেষকরা আরও মনে করেন, নতুন ও পুনঃসংস্কৃত গাড়ির ক্ষেত্রে FIV-এর সাথে সরাসরি শোরুম মূল্য যুক্ত করার মাধ্যমে পলিসি আন্ডাররাইটিং দ্রুততর হবে, ঝুঁকি মূল্যায়ন আরও নিখুঁত হবে এবং প্রিমিয়াম ও দাবির হিসাব নির্ভরযোগ্যভাবে করা যাবে।
এই পদক্ষেপটি বাংলাদেশের মোটর বীমা খাতকে আধুনিকীকরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে, যা আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং গ্রাহকদের স্বার্থকে রক্ষা করবে।
