স্বল্প খরচে রাইডার বীমা চালু ফুডপান্ডা বাংলাদেশে

বাংলাদেশের শহুরে জীবনে অনলাইন খাবার ও গ্রোসারি ডেলিভারি এখন আর বিলাসিতা নয়; এটি ধীরে ধীরে দৈনন্দিন প্রয়োজনের অংশে পরিণত হয়েছে। এই পরিবর্তনের অন্যতম চালিকাশক্তি ফুডপান্ডা বাংলাদেশ, যা গত এক দশকে দেশের ডিজিটাল গিগ ইকোনমির একটি বড় নিয়োগদাতা হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, দেশে ডেলিভারি খাত দ্রুত সম্প্রসারিত হচ্ছে। তবে এই খাতের কর্মীদের, বিশেষ করে রাইডারদের নিরাপত্তা, আয়ের স্থিতিশীলতা এবং সামাজিক সুরক্ষা এখনো গুরুত্বপূর্ণ আলোচনার বিষয়। এই প্রেক্ষাপটে ফুডপান্ডার বীমা-সংক্রান্ত উদ্যোগগুলো উল্লেখযোগ্য। এগুলো কেবল কর্পোরেট কার্যক্রম নয়; বরং গিগ ইকোনমির কাঠামোগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত বহন করে।

ফুডপান্ডা ২০১৩ সালে বাংলাদেশে কার্যক্রম শুরু করে এবং এটি জার্মানভিত্তিক ডেলিভারি হিরো-এর অধীনে পরিচালিত। পুনর্গঠনের পর বর্তমানে প্রতিষ্ঠানটি প্রায় ১০টি দেশে কার্যক্রম পরিচালনা করছে এবং এশিয়ার ৪০০টিরও বেশি শহরে সেবা দিচ্ছে। বাংলাদেশে শুরুতে ঢাকাকেন্দ্রিক কার্যক্রম থাকলেও এখন তা দেশের বিভিন্ন বড় শহরে বিস্তৃত হয়েছে। হাজার হাজার রেস্টুরেন্ট ও মার্চেন্ট এই প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে যুক্ত। বিভিন্ন গবেষণা অনুযায়ী, ফুডপান্ডা সরাসরি ও পরোক্ষভাবে ২০ হাজারের বেশি কর্মসংস্থান সৃষ্টি করেছে, যার বড় অংশই রাইডারভিত্তিক।

বিশ্লেষকদের মতে, দ্রুত ডেলিভারি নেটওয়ার্ক, ডিজিটাল পেমেন্ট সুবিধা এবং ‘কুইক কমার্স’ মডেল ফুডপান্ডার প্রবৃদ্ধির প্রধান শক্তি। ‘পান্ডামার্ট’ চালুর মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানটি খাবারের পাশাপাশি নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহও শুরু করেছে।

তবে এই অগ্রগতির পাশাপাশি কিছু চ্যালেঞ্জ বিদ্যমান। ডেলিভারি রাইডারদের প্রতিদিন ব্যস্ত সড়কে দীর্ঘ সময় কাজ করতে হয়, যেখানে দুর্ঘটনা, প্রতিকূল আবহাওয়া, দীর্ঘ কর্মঘণ্টা এবং আয়ের অনিশ্চয়তা একটি বাস্তবতা। এসব কারণে এই পেশা এখনো ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে বিবেচিত হয়, বিশেষ করে ঢাকার মতো ব্যস্ত নগরে।

এই পরিস্থিতিতে ফুডপান্ডা বীমা সেবা প্রদানকারী বীমাফাই-এর সঙ্গে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে একটি স্বল্প খরচের দুর্ঘটনা বীমা চালু করেছে। বছরে মাত্র ৭০ টাকায় এই বীমা সুবিধা পাওয়া যায়, যেখানে দুর্ঘটনায় মৃত্যু বা স্থায়ী অক্ষমতার ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ১ লাখ টাকা পর্যন্ত কভারেজ প্রদান করা হয়।

রাইডার বীমার মূল বৈশিষ্ট্য

বীমা দাবির প্রক্রিয়াটি সহজীকরণ করা হয়েছে। রাইডাররা অ্যাপের মাধ্যমে অথবা ডিসপ্যাচ টিম ও অনলাইন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে ক্লেইম করতে পারেন। তবে মোটরবাইক বা ব্যক্তিগত সরঞ্জামের ক্ষতি এই বীমার আওতায় না থাকায় কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

২০২৫ সালের অক্টোবর মাসে ফুডপান্ডা আরেকটি উদ্যোগ গ্রহণ করে। গ্রীন ডেল্টা ইন্স্যুরেন্স পিএসসি’র সঙ্গে যৌথভাবে ‘পান্ডা রাইডার্স পার্সোনাল অ্যাক্সিডেন্টাল ইন্স্যুরেন্স’ নামে একটি কর্মসূচি চালু করা হয়। এর আওতায় ১,০০০ জন শীর্ষ রাইডারকে বিনামূল্যে বীমা সুবিধা দেওয়া হয়। এতে দুর্ঘটনায় মৃত্যু বা স্থায়ী অক্ষমতার ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ১ লাখ টাকা এবং আংশিক অক্ষমতার ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ৫০ হাজার টাকা পর্যন্ত সহায়তা প্রদান করা হয়।

অতিরিক্ত বীমা কর্মসূচি (অক্টোবর ২০২৫)

বিশ্লেষকদের মতে, এই উদ্যোগ পারফরম্যান্সভিত্তিক সুরক্ষার একটি উদাহরণ, যা দক্ষ রাইডারদের ধরে রাখতে এবং কর্মীদের আস্থা বাড়াতে সহায়ক।

তবে আর্থিক বাস্তবতা চ্যালেঞ্জিং। বিভিন্ন প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, ২০২৩ সালের শেষে ফুডপান্ডা বাংলাদেশের লোকসান ১,০০০ কোটি টাকার বেশি হয়েছে। অর্থনীতিবিদদের মতে, এই খাত এখনো প্রবৃদ্ধির পর্যায়ে রয়েছে এবং কার্যক্রম সম্প্রসারণ ও প্রযুক্তিগত বিনিয়োগে উল্লেখযোগ্য ব্যয় প্রয়োজন।

বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি প্ল্যাটফর্মগুলো বর্তমানে রাইডারদের অধিকার ও সুরক্ষা নিয়ে ক্রমবর্ধমান নীতিগত চাপের মুখে রয়েছে। সেই তুলনায় বাংলাদেশ এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে থাকলেও ফুডপান্ডার এই উদ্যোগ ভবিষ্যতে একটি দৃষ্টান্ত হিসেবে বিবেচিত হতে পারে।