স্টেলানটিস মঙ্গলবার ঘোষণা করেছে যে, তারা ৩৭৫,০০০ প্লাগ-ইন হাইব্রিড জীপ রেংলার এবং গ্র্যান্ড চেরোকি এসইউভি বিশ্বব্যাপী প্রত্যাহার করছে। ব্যাটারি ত্রুটির কারণে ১৯টি অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে এবং কোম্পানি মালিকদের তাদের গাড়ি বাইরে পার্ক করার জন্য অনুরোধ করেছে যতক্ষণ না এটি ঠিক করা হয়।
এই প্রত্যাহারটি ২০২০ থেকে ২০২৫ সালের জীপ রেংলার ৪এক্সই এবং ২০২২ থেকে ২০২৬ সালের জীপ গ্র্যান্ড চেরোকি ৪এক্সই মডেলগুলিকে প্রভাবিত করবে।
স্টেলানটিস জানিয়েছে যে তারা দ্রুত একটি সমাধান প্রস্তুত করতে কাজ করছে, তবে এর আগ পর্যন্ত মালিকদের তাদের গাড়ি বিল্ডিং থেকে দূরে পার্ক করার এবং চার্জ না দেওয়ার পরামর্শ দেয়া হয়েছে, কারণ এতে আগুনের ঝুঁকি রয়েছে।
স্টেলানটিস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ)-কে জানায় যে এই ত্রুটির কারণে ১৯টি অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা এবং একটি আঘাতের রিপোর্ট পেয়েছে। প্রায় ৩২০,০০০ গাড়ি যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছে।
অটোমেকারটি জানায়, যে ব্যাটারিগুলো ব্যবহৃত হয়েছে তা স্যামসাং এসডিআই দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে। স্টেলানটিস এবং স্যামসাং এসডিআই এক তদন্তে নিশ্চিত করেছে যে, আগের বছরের একটি অগ্নিকাণ্ড একই ত্রুটির কারণে ঘটেছিল, যা ২০২৪ সালে ১৫৪,০০০ প্লাগ-ইন হাইব্রিড জীপ ইভি গাড়ির জন্য একটি পুনঃপ্রত্যাহারের কারণ হয়েছিল। এই ঘটনার পর দুটি আঘাতের রিপোর্টও ছিল।
২০২৩ এবং ২০২৪ সালে পুনঃপ্রত্যাহারের পর যেসব গাড়ি মেরামত করা হয়েছিল, সেগুলোকে আবার মেরামত করতে হবে বলে এনএইচটিএসএ জানিয়েছে।
স্যামসাং এসডিআই এখনও এই বিষয়ে মন্তব্য করেনি।
স্টেলানটিস জানিয়েছে, ২০২৪ সালের পুনঃপ্রত্যাহার প্রাপ্ত গাড়িগুলোর ব্যাটারি থেকে ৯টি অগ্নিকাণ্ডের রিপোর্ট পাওয়া গেছে, এবং ১০টি অগ্নিকাণ্ড ঘটেছে ব্যাটারির বাইরে।
স্যামসাং এসডিআই জানিয়েছে, এই ত্রুটির প্রধান কারণ হচ্ছে ব্যাটারি সেপারেটরের ক্ষতি, যা ব্যাটারি সেলের ভেতরে অন্যান্য জটিল উপাদানের সাথে মিশে আগুনের সৃষ্টির কারণ হতে পারে।
অক্টোবরে স্টেলানটিস আরেকটি ২৯৮,০০০ মার্কিন গাড়ি প্রত্যাহার করেছিল, যেগুলোর মধ্যে ‘রোলওয়ে’ ঝুঁকি ছিল।