জেজু এয়ার বিমান দুর্ঘটনার এক বছর পেরিয়ে গেলেও তদন্ত সংস্থার অগ্রগতি প্রতিবেদন প্রকাশের সময়সীমা শেষ হয়নি। ১৭৯ প্রাণহানির ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোর হতাশা ও সন্দেহ ক্রমেই বাড়ছে, কারণ তারা প্রশ্ন করছেন, এই তদন্ত কতটা স্বচ্ছ ও নিরপেক্ষ।
দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান ও রেল দুর্ঘটনা তদন্ত বোর্ডের দুই কর্মকর্তা, যারা গোপনীয়তার শর্তে কথা বলেছেন, নিশ্চিত করেছেন যে সোমবার প্রথমবার্ষিকীতে কোনো অস্থায়ী প্রতিবেদন প্রকাশ করা সম্ভব হবে না। গত দশকের মধ্যে দেশের সবচেয়ে প্রাণঘাতী এই দুর্ঘটনা ব্যাপক জনসাধারণের নজর কেড়েছে।
দুর্ঘটনার দিন, ২৯ ডিসেম্বর ২০২৪, জেজু এয়ার ফ্লাইট ২০৩, বোয়িং ৭৩৭-৮০০, মৌয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে জরুরি ‘বেলি ল্যান্ডিং’ করতে গিয়ে রানওয়ে অতিক্রম করে কংক্রিটের বাঁধের সঙ্গে ধাক্কা খায় এবং আগুনে ভস্মীভূত হয়। ১৮১ যাত্রী ও ক্রু সদস্যের মধ্যে মাত্র দুইজনই বেঁচে যান।
প্রাথমিক সরকারি প্রতিবেদনে জানানো হয়েছিল যে উভয় ইঞ্জিনই পাখি ধাক্কায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। জুলাই মাসে সংরক্ষিত একটি আপডেট, যা পরিবারগুলোর আপত্তির কারণে প্রকাশ করা হয়নি, প্রতিবেদনে বলা হয় যে জরুরি অবস্থায় পাইলটরা কম ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন বন্ধ করেছিলেন। এই সিদ্ধান্তের ধারা নিয়ে এখনও নানা প্রশ্ন রয়েছে।
পরিবারদের ক্ষোভ
পরিবারগুলো অভিযোগ করেছেন যে তদন্তকারীরা একপাশে পাইলটদের দায় চাপিয়ে অন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলো উপেক্ষা করছেন। বিশেষত, রানওয়ের বাইরে কংক্রিটের বাঁধটি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক “ফ্র্যাঙ্গিবিলিটি” মানদণ্ড লঙ্ঘন করেছিল, যা মৃত্যুহার বাড়াতে সহায়তা করেছিল।
রিউ কুম-জি, ৪২, যিনি দুর্ঘটনায় দুজন অভিভাবক হারিয়েছেন, বলেন, “সন্দেহগুলো ক্রমেই বাড়ছে। এক বছর পেরিয়েছে, তবুও আমাদের হতাশা কমছে না।” তিনি এবং অন্যান্য পরিবার সদস্যরা গণবিক্ষোভে অংশ নিয়েছেন, নিজেদের চুল ন্যাড়া করে স্বচ্ছ ও স্বাধীন তদন্তের দাবি জানিয়েছেন।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের এক কর্মকর্তা পরিবারের কাছে আশ্বাস দিয়েছেন যে তাদের উদ্বেগগুলি যথাযথভাবে বিবেচনা করা হবে। এছাড়া দেশীয় সংসদ মঙ্গলবার থেকে একটি স্বাধীন তদন্ত শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে।
প্রতিবেদন বিলম্ব ও তদারকির পরিবর্তন
জাতিসংঘের বিমান নিরাপত্তা নীতিমালা অনুযায়ী, চূড়ান্ত প্রতিবেদন ১২ মাসের মধ্যে প্রকাশ করতে হয় বা কমপক্ষে প্রতিবছর একটি অস্থায়ী বিবৃতি দিতে হয়। তবে বোর্ড বর্তমানে এই আপডেটগুলো বিলম্বিত করেছে কারণ চলমান আইনগত সংস্কারের মাধ্যমে তার স্বাধীনতা বাড়ানো হচ্ছে, যার মধ্যে পরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে তদারকি স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত।
পরিবারের অনুরোধে, প্রাথমিক শোনানি গ্রহনও বিলম্বিত হয়েছে। পুলিশ এখনও দুর্ঘটনার তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছে।
রিউ যোগ করেন, “আমরা শুধু সত্য জানতে চাই, যে কোনো ভুল স্বীকার করতে চাই এবং সঠিকভাবে ক্ষমাপ্রার্থী হতে চাই।”
জেজু এয়ার ফ্লাইট ২০৩ দুর্ঘটনার মূল তথ্য
| তারিখ | বিমান | স্থান | হতাহত | প্রাথমিক কারণ |
|---|---|---|---|---|
| ২৯ ডিসেম্বর ২০২৪ | বোয়িং ৭৩৭-৮০০ | মৌয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর | ১৭৯ মৃত, ২ আহত | উভয় ইঞ্জিনে পাখি ধাক্কা; জরুরি ল্যান্ডিং; বাঁধে ধাক্কা |